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现代回程车物流的主要发展趋势

作者:admin 发布日期:2019-12-25 关注次数: 二维码分享

1.物流的系统化

社会经济的发展要求进一步提升物流系统化水平。使之真正成为一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统,真正发挥其节约社会流通成本、提高国民经济运行质量和效益的功效。物流系统化是流通系统化的具体体现,是流通现代化的主要标志,是一个国家综合国力的体现。

2.物流的国际化

现代企业能否成功地适应全球化市场环境,其关键在于能否以有竞争优势的成品使企业的产品和服务跻身于全球流通市场。为此,生产企业必须及时整合物流要素和物流资源,选择最合理的物流管理模式,物流企业要与生产企业更紧密地联系在一起,共同顺应新的社会化分工条件下现代物流国际化的发展潮流。

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3.物流的信息化

物流的信息化有助于使产品的流通更加迅速合理,增强物流过程的可预见性和可控性,实现物流资源的优化配置和利用,大幅度提高物流管理的科学化水平,物流的信息化也是实现物流网络化、国际化的重要技术基础。

4.物流的网络化

物流的网络化包含两个层面:其一是指物流系统的计算机通信网络,供应商、制造商、物流中心及用户通过计算机网络进行业务联系和结算管理;其二是组织的网络化,分散的物流单体只有形成网络才能保证运输与配送的快速性与机动性,整个物流网络保持最优的库存分布和库存`总水平。

5.物流的社会化

无论是企业自营物流,还是委托社会化物流企业承担物流服务,均以“服务一成本”的最佳组配为目标。国际上有企业自营物流取得成功的例子,更有大量利用第三方物流企业提供物流服务的范例,物流的专业化、社会化是其发展的主流。物流的社会化趋势是其网络化的进一步发展,主要是物流中心、配送中心的社会化。物流中心及配送中心的社会化有利于其实现集约化、规模化经营,在更大范围内实现物流的合理化。

6.物流的规模化

国际上现代运输企业向现代物流的融合拓展,是推动现代物流发展的重要途径和趋势,尤其是少数大型运输物流企业的形成和规模化经营,构成国际运输物流市场的主导力量。集装箱及其专用船舶继续向大型化方向发展,国际运输物流业务将更趋向集中化,枢纽港将获得更快的发展。物流园区将呈现更大的发展,促进实现物流企业的规模化、专业化经营,有利于发挥各物流企业的互补优势并形成它们的整体优势。

7.物流的内陆化

广大内陆地区虽然经济技术发展落后,但富藏各类资源且市场潜力巨大。发达国家和地区通过将剩余的资金、成熟的或过熟的产业及技术向内陆地区

转移扩张,可以获得其得以持续繁荣发展所需的宝贵资源和市场动力。因此,沿海经济发达地区与落后的内陆地区的互动融合发展是不以人的主观意志为转移的客观规律。经济全球化过程将随着市场竞争逐渐向内陆地区延伸和扩展,内陆地区将成为国际投资和市场开发的热点地区。这就要求以沿海港口为主要枢纽节点,以国际集装箱多式联运为主要载体的国际物流最大限度地向内陆地区延伸扩展,实现物流的内陆化发展。

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